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昌贛高鐵何時開通?權威解讀來了

發布更新時間:2019/10/30 10:06:48 瀏覽次數: 文章來源:南昌鐵路 手機閱覽本文

  

  昌贛高鐵開通在即,沿線民眾喜大普奔。究竟幾月幾號開通?社會各界高度關注,一些自謂“消息靈通”的自媒體紛紛猜測,但鐵路部門依然“守口如瓶”。

  很多人問,為什么現在還不能定個具體日子呢,是鐵路部門“賣關子”嗎?非也!今天,小編就跟您說道說道高鐵開通準備那些事。

  一條高鐵從建設到開通,要經歷很多階段,每個階段都十分重要。高鐵按設計要求建成后,靜態驗收、動態驗收(包括聯調聯試、動態檢測、運行試驗)、初步驗收、安全評估,都是開通前必不可少的階段。

  目前,昌贛高鐵正在進行緊張的聯調聯試。聯調聯試結束后,還要進行一個月左右的運行試驗(也就是我們常說的試運行)。有朋友問了,昌贛高鐵早就全線鋪軌貫通了,還調試個啥?外行了吧!你家房子裝修好了都得試水、試電再透個半年才能正式入住,何況是這么重要的一條高鐵。一條高鐵新線,不經過聯調聯試和試運行這兩個必備環節,無法通過安全評估,是絕對不能正式開通運營的。

  一條新線,一般由多個鐵路工程單位分段建設,雖然標準統一,但線路貫通后還是必須進行反復多次的“全面體檢”,以確保所有線路設備質量百分之百滿足開通條件。 高鐵新線聯調聯試,就是載有各種檢測設備的試驗列車,集中一段時間,天天在線路上跑來跑去開展測試和優化,必要時進行極限速度運行試驗,以充分掌握線路質量、設備性能、各個系統的安全性和穩定性,一旦發現問題,立即進行整改,絕不留任何風險隱患。

  聯調聯試完成后,便進入試運行階段。如果說聯調聯試是“試水、試電”,那么試運行就是“試住”。各種條件下運輸組織的適應性如何,突發事件和災害條件下應急處理能力咋樣,都要通過試運行來檢驗。

  這個時候,線路設備已基本具備開通條件,負責新線運營的鐵路局集團開始全領域、全工種、全過程進駐接管。無論是線路及設備檢修人員,還是高鐵司機、客運服務人員,大多從其他線路選調到新線工作,他們也有一個熟悉崗位、熟練作業的過程,這叫“全面預熱”。

  試運行的高鐵動車,基本按正式運營后的列車運行圖走,只不過車上沒有旅客,但作業標準完全按運營標準執行,從中磨合站車銜接、乘降秩序、服務配套、工作配合等諸多環節,盡量消除結合部問題。打個比方,這就相當于慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵,之前各大方陣都是分開訓練,最后一周必須在長安街上合成,進行最后的“實戰演練”。 這期間,鐵路部門還要形成聯調聯試和試運行情況報告。根據發現問題,督促建設單位及有關方面進行最后的整改補強,協調各車站所在地加強周邊環境整治和公共交通配套等。

  你心里暗說:做了這么多準備工作,現在總可以開通了吧。別急,還有最后一步。 這一次,上級部門組成的團隊登場了。他們要最后進行一次系統全面嚴格縝密的安全評估,確認各方面條件具備后,出具安全評估驗收合格報告。只有這個報告出臺后,開通時間才能正式確定。所以,不到最后,開通時間都是無法確定的;現在網上有人臆測的那些個開通日期,都不是權威可信的。

  說這么多,是不是很復雜很啰嗦?其實不然。辛苦建設5年,誰不盼望新線早一點開通,坐著高鐵去吉安去贛州,后年還能去深圳,又快又舒服。但這一切,都必須有安全和質量的絕對保證,所以開通前的這些準備工作,就顯得非常重要。

  心急吃不了熱豆腐。小編和大家一樣急,但“磨刀不誤砍柴工”,我們所有的準備工作都奔著一個目標:安全為了運營,運營必須安全!

  最后,小編只能偷偷告訴你:昌贛高鐵12月底前一定開通,到時,我們就可以美美的坐上高鐵出行啦!

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